常年為企業(yè)做管理咨詢，我逐漸發(fā)現(xiàn)一個有趣的事實：真正的管理大師，往往就“隱藏”在企業(yè)的某個角落里。他們可能只是一個主管或者班組長，沒有受過專業(yè)的管理培訓，但這些“小人物”有大智慧，他們能夠在實踐中摸爬滾打后總結出一套行之有效的管理辦法。

車間主任管理絕招

7S管理培訓公司介紹了一位車間主任的管理絕招，看他是如把車間管理成為整個公司最優(yōu)秀的車間。

一次，在東部省區(qū)一個小鎮(zhèn)郊區(qū)，我進某電纜廠進行訪談。由于工廠90%以上的職工都是周邊農(nóng)民，他們對我提出的問題要么不理解，要么漠不關心，訪談進行很不順利——直到我遇到了一位姓岳的車間主任。

張主任30出頭，斯斯文文的，戴個眼鏡，是這個廠唯一的一位大專生，說起話來思路清晰、頭頭是道。

我了解到，2年前，他還是另外一個車間的工段長，而當時這個車間卻問題多多，不但三天兩頭出事故，而且生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量合格率總是不達標。不到兩年時間，他把這個車間管理成為整個公司最優(yōu)秀的車間！

他是怎樣做到的呢？

我問他，你這兩年時間具體做了哪些事情？

張主任說：“剛來這個車間的頭2個月，我就是跟工人們呆在一起解決技術問題，經(jīng)常住在廠里，從來沒有正常下班過。2個月后，生產(chǎn)和技術方面的問題基本都解決了。我就開始訂立制度、流程和考核規(guī)定，大概又花了1個多月時間，車間完全實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。再后來，我就是培養(yǎng)干部（工段長、班組長），放開手讓他們干！”

張主任告訴我，他現(xiàn)在基本上每天有半天時間沒事情干，空下來就充電學習——查閱行業(yè)信息、技術動態(tài)資料，自學企業(yè)管理。

“作為一個好的領導，出現(xiàn)意外事故的時候，你要到場，敢于承擔責任，擺平問題；如果連續(xù)出現(xiàn)同樣問題，就認真研究，訂立制度和規(guī)矩，這樣意外的事故就越來越少了；接下來把精力放在培養(yǎng)干部上，有更多的人幫你管理，領導也就越來越輕松了！所以，最好的領導往往工作最輕松，而最差的領導往往忙得要命。”

“我對干部和工人有三個分類：一流是敬業(yè)想辦法——除了勤奮努力，工作上你得想辦法，發(fā)揮主觀能動性，按時保質(zhì)完成目標。二流，能夠嚴格執(zhí)行，但不會想辦法解決問題。三流只是找借口，一次完不成，我給你機會；兩次完不成，降薪降級，嚴厲警告；三次還完不成，我堅決不用！”張主任說。

據(jù)說，現(xiàn)在不光是張主任實現(xiàn)了“工作解放”，下面的副主任和幾個工段長都已經(jīng)學會了這種管理模式，“他們現(xiàn)在也很輕松，每天正常下班，從來不加班。”

考核與評估的訣竅

“我堅決推行班組大比武，每月進行排名。具體做法是：每一個同等工段都安排3個班組，工段長每天給各個班組制定生產(chǎn)計劃，并在當天按照任務完成情況（包括工時、產(chǎn)量、安全生產(chǎn)、規(guī)章制度執(zhí)行等）進行打分。每月綜合所有得分，將3個班組進行排名：第一名獎勵，第二名不獎勵也不處罰，第三名罰款。”

據(jù)張主任介紹，這樣強制排名之后，三個班組爭先恐后、互相比拼，使得每個工段在技術進步和生產(chǎn)高效方面都不斷取得進步。

“我們所有干部實行強制的末位淘汰制，比如一個班組長，如果年底統(tǒng)計共計6次以上排名倒數(shù)第一，對不起，你必須下崗！新的班組長，由班組成員推選產(chǎn)生，也鼓勵毛遂自薦；原先的班組長自動降為普通員工，但仍可按照程序重新申請成為班組長——這樣能上能下，靠能力和業(yè)績吃飯，讓絕大多數(shù)員工感受到了公平！”

德魯克說過：管理是一門實踐的藝術?？磥泶嗽挷患?！既然是實踐的藝術，真正的管理大師便只可能出現(xiàn)在實實在在的管理現(xiàn)場——哪怕是一個小小的生產(chǎn)車間！